争什幺!测了就知道(4)

高速 行驶时间2h5mins

行驶里程148km

高速路线

宜兰礁溪国5转国3→关西休息站→返回至中油新店北新路站

争什幺!测了就知道(4) 

高速油耗成绩

Rapid Spaceback 1.4TDI:平均油耗34.68km/L,油资82元(行驶148.1km,燃油耗费4.27L)

Prius C:平均油耗19.36km/L,油资173元(行驶148.7km,燃油耗费7.68L)

Forfour:平均油耗21.26km/L,油资157元(行驶148km,燃油耗费6.96L)

 Skoda Rapid Spaceback 1.4TDI

影响最终成绩关键点

终于来到高速路段,这也表示此次油耗测试也将进入最后阶段,在前面市区与山区两种路段皆未能取得优势的Rapid Spaceback,想要赢得最终胜利,在高速路段必须彻底发挥柴油特性才行。

争什幺!测了就知道(4) 

有别于市区走走停停与山路对手藉由下坡充电省油,高速路段则完全凭车辆先天本事。小排气量柴油引擎先天便具有省油特性,且搭载七速双离合器变速系统,在两项利器加持下得以以低转速行驶,并缴出相当亮眼出色的34.68km/L油耗成绩。在高速路段除带来令人满意的成绩外,七速双离合器变速箱亦提供相当平顺的驾驭感受,Turanza RE300配胎也带来颇为安静的滚动噪音。此外搭载的PQ26新底盘系统,不仅在山路操控较以往有着明显的改善,高速行驶稳定性也比之前更加出色,相对在长途乘坐也带来平稳舒适的感受,而高速行驶另一好处便是引擎启闭系统不会作动,所以不用像在市区挨热等红灯。

争什幺!测了就知道(4)Rapid Spaceback 1.4TDI不仅扭力充足,高速省油表现更是优异。

 Toyota Prius C

高速是罩门 但油耗依旧亮眼

经过市区及山区的洗礼,对于Prius C的节能性已经感到不可思议,来到本次测试最后的关卡,相信它也不会让我失望,不过一上路没多久,便可以感受到Prius C在高速路段的力不从心。

在节能与动能无法兼得的期况下,Prius C明显的选择了前者,因此即便全力踩下油门后,加速度仍不觉得明显,随着速度缓慢上昇至约100km/h后,车身开始有了一丝不安稳的晃动,笔者也没有想再探索Prius C更高速域的表现,便使用定速巡航系统将车速维持在110km/h,以减少人为误差的机率。除了高速车身稳定性不太够之外,最让笔者不满意的则是车辆的宁静性,车外的风切声与轮胎共鸣声都会传进车内,虽然有经过修饰,但还是会令人感到吵杂。不过值得庆幸的是Prius C的空调系统无论在哪个路段,何种驾驶模式下,都能保持极佳的运作效率,车内冷房效果也极为出色,没有一般节能车型冷气不够力的劣势。

争什幺!测了就知道(4)Prius C在高速虽非擅长路段,但仍有着令人惊艳的19.36km/L油耗。

 Smart Forfour 66kw

低滚阻轮胎发威

山路洗礼过后,对Smart的底盘感觉更有信心了一些。虽然15吋小尺码轮圈、加上稍稍高于其他参赛对手Skoda Rapid Spaceback与Toyota Prius C的车高,以及舒适化的悬吊设定,连续弯道上侧倾确实比想像大一些,但是来到高速公路表现却相当令人印象深刻。首先让我们认识一下Forfour的原厂配胎:Dunlop Sport BluResponse。

根据原厂官网指出,Sport BluResponse是一款强调省油效益、低噪音、以及无论乾、湿路面上都能降低煞车距离的轮胎。实际高速公路驾驶感受下,收油门以后的滑行距离确实相当优异,感觉有针对轮胎的滚动阻力进行优化。正当笔者觉得,高速动态好像有点不稳定、因为方向盘传递出些许不安定感的时候,低头看时速表却已不小心达到130km/h!由此可见,虽然是一部轴距仅有2494mm的微型车,但高速稳定度仍乐胜许多国产车款。而透过节能胎的帮助,高速油耗也一举达到了21.3km/L的优异成绩。

争什幺!测了就知道(4)Forfour后置引擎不仅有独特驾驭感,0.9升排气量在高速也带来应有的油耗水準。

争什幺!测了就知道(4)Blue:高速稳定又省油 最后来到高速公路的巡航下,我想这是Skoda Rapid最完美的发挥舞台,由于持续以高速且平稳的道路巡航下,因此柴油引擎的低转速表现、座椅与行路的舒适性以及本次评比中拥有最大空间的优势下,在高速公路上的表现,只能说舒适安稳来形容。

争什幺!测了就知道(4)小京:久座会腰酸背痛 Prius C在高速公路上感觉有些不够力,可以看到许多车辆从旁边呼啸而过,但这些都不是我在意的部分,最让我不满的地方是座椅的舒适性,腰部没有足够的支撑力,长时间乘坐很容易感到腰痠背痛,尤其是在高速公路这种路段,有点让我坐立难安。

争什幺!测了就知道(4)Tina:高速隔音满不错 高速公路感觉安定感满好的,就跟行驶在市区的时候一样,不需要特别提高音量就可以跟驾驶对话,我觉得隔音表现满好的。对了对了,轮胎噪音是不是也很小?!(驾驶微微一惊)真的很适合女生,很稳定又很安心,隔音好而且又可爱。

上一篇:
下一篇: